Wie in den letzten Beiträgen schon geschrieben, haben mich die Änderungen an der Displaysteuerung etwas zurückgeworfen und haben auch Elektronikänderungen erfordert. Ich habe die Gelgenheit genutzt und das Gesamtkonzept stärker an gängige Anforderungen aus dem Automotive-Umfeld auszurichten. Dabei habe ich mich noch einmal gezielt an etablierten Normen, insbesondere aus dem ISO-Umfeld (z. B. ISO 16750), orientiert – mit

Wie im letzten Beitrag geschrieben, musste ich sehr kurzfristig die komplette Kommunikation zwischen Haupteinheit und Display ändern. So ärgerlich das zwar ist, habe ich gute Fortschritte gemacht und bin technisch durch. Das Display wird nun – auch über lange Kabellängen – zuverlässig angesteuert und läuft flimmerfrei. Nun gibt es noch ein paar Hardware- und Gehäuseänderungen