Es ist schon Juni – Ende Januar – Zeit wieder ein Update über den aktuellen Entwicklungsstand zu veröffentlichen.
Das System soll in den nächsten Wochen in verschiedenen Fahrzeugen integriert werden. Entsprechend drehen sich die aktuellen Arbeiten darum, die noch dringensten offenen Punkte zu erledigen. Ebenso arbeite ich an der Ersteinrichtung des Systems. Sprich: was passiert da eigentlich, wenn das System das erste Mal in Betrieb genommen wird.
Platinenlayout
Neben den Layout-Änderungen für das USB-Backpower-Problem, gibt es schon wieder Änderungen (Platine ist gerade in der Produktion). Ich nutze den LW18-S I2C-PWM-Driver Chip von Code Mercenaries. Der Chip ist aber nur als SOIC-8 verfügbar. Der ist nicht so einfach zu löten, da die Pins auf der Platine zu klein ausgelegt waren.
Entsprechend konnte ich die letzte Test-Version auch nur mit etwas gefrickel zum Laufen bekommen.
Update der Konfiguration / des Systems
USB-Backpower
Test-Programm
Öldrucksensoren
Öldrucksensoren werden in der Regel als 5V-Linear Sensoren angesprochen. Diese werden nun unterstützt.
