Die Blende für den Ford Focus MK1 (alle Varianten inkl. RS) wird so designed, dass sie in die vorhandenen Halterungen passt und genau so montiert wird, wie die originalen Instrumente aus Ghia oder ST. Es ist wichtig, dass kein Sägen oder Kleben notwendig ist. Bei den Focus-Modellen, die ohne Bordcomputer ausgeliefert wurden (was auf die
Ein USB-Stick wird für verschiedene Szenarien benötigt: Aktualisierungen des Systems / der Einstellungen Erstellen von Protokolldateien (Logs) Speichern von Langzeitdaten Das System signalisiert dem Benutzer das Ein-/Ausstecken eines USB-Sticks: Weiterhin kann der Benutzer die Einstellungen des System über den USB-Stick aktualisieren:
Neben dem Skin (der per Computer konfiguriert wird), gibt es weitere Funktionen die direkt am Gerät konfiguriert werden müssen. Zum Beispiel die Helligkeit oder Datum/Uhrzeit der (batteriegestützten) Echtzeituhr. Das Einstellungsmenü entwickelt sich gerade, hier eine kleine Vorschau.Zu Beachten: Im Video sieht man einen beispielhaften Skin. Alles was hier sichtbar ist, ist frei anpassbar. https://vimeo.com/805053033
Die vergangenen zwei Jahre waren nicht gerade die besten um Elektronik zu entwickeln. Entweder waren Bauteile gar nicht verfügbar – und wenn sie es waren, dann meist viel zu teuer oder mit wochenlangen Lieferzeiten. Das verlangsamt den Entwicklungsprozess, da alleine die Recherchezeit, welche Bauteile verfügbar und nutzbar sind, steigt. Die Lieferzeit selbst kommt dann noch
Dies ist weniger ein Rückblick der KW52, als vielmehr ein Update darüber, was gerade so passiert. Nachdem sich in den letzten Monaten mehrmals die verwendeten Bauteile (insbesondere die Anschlüsse) und das PCB-Layout geändert haben, habe ich jetzt eine Variante, die testweise in einen Ford Sierra eingebaut werden soll. Entsprechend führe ich gerade einige Tests durch.
Wie doch die Zeit vergeht. Man könnte ja fast meinen, dass das Projekt zum Stillstand gekommen ist, da es seit Ende Oktober hier kein Update gab. Das ist nicht der Fall. Die Entwicklung ging weiter, aber es wollte einfach kein Blogartikel dabei rauskommen.Ich hätte über ärgerliche Fehler im PCB-Layout schreiben können oder über Probleme mit dem
Das bisherige PCB-Layout hat soweit gut funktioniert. Jedoch sind einige Dinge aufgefallen, die eine weitere Überarbeitung notwendig gemacht haben. Sperrdioden für Verpolungsschutz Neues Relais (ersetzt zwei Relais) Diode/Kondensatoren um Displayflackern bei SPI-Displays zu verhindern Lüfteranschluss Es ist nun eine weitere Platine dazugekommen die ein Schraub- oder Klemmterminal aufnehmen wird. Bisher war der Plan, dass Sensoren
Um das Auslesen der NTC-Sensoren zu validieren, sammeln sich hier bereits diverse unterschiedliche Typen. Raid, VDO, Bosch, 1-polig/2-polig, … Das Ergebnis ist stets sehr gut. Die Ergebnisse sind alle valide und entsprechen den erwarteten Temperaturen.
Diese Woche habe ich ein Problem mit der Echtzeituhr behoben und ich konnte nochmal eine Sekunde beim Starten des Systems einsparen. Das Embedded Linux System für drivetronik hat nun eine Startgeschwindigkeit von ca. 2 Sekunden. Danach fährt das Boardcomputer-Programm hoch. Mit diesem Stand bin ich zufrieden und kümmere mich jetzt um weitere Hardware-Anpassungen. In Arbeit
Dass der Abstecher in die Welt des Custom Embedded Linux so lange dauern würde, hätte ich nicht gedacht. Aber es hat sich gelohnt. Nun habe ich ein extrem reduziertes Linux, dass dadurch auch eine möglichst kurze Startzeit hat. Ein großes Problem war die Darstellung von TrueType Schriftarten – das ist aber jetzt behoben. Nun kann